Pinarello prezentuje GREVIL MX
Najnowszy dodatek do rodziny rowerów gravel łączy aerodynamiczną wydajność roweru szosowego ze stabilnością i kontrolą roweru górskiego
Firma Pinarello zaprezentowała model GREVIL MX, nowy, ukierunkowany dodatek do swojej popularnej rodziny GREVIL, zaprojektowany, aby podbijać tereny wykraczające poza granice tradycyjnych rowerów gravel.
GREVIL MX łączy aerodynamiczną wydajność roweru szosowego ze stabilnością i kontrolą roweru górskiego (MTB), co pozwala mu błyszczeć na stromych podjazdach, wymagających szlakach, technicznych zjazdach i długich trasach wytrzymałościowych, bez kompromisów w reagowaniu czy sztywności na twardym podłożu.
Jego geometria przejmuje kąt główki ramy (67,75°) oraz wyprzedzenie (101 mm) z hardtailowego DOGMA XC i łączy je z kokpitem MOST Talon Ultra Light znanym z flagowych rowerów szosowych Pinarello, umożliwiając niższą, bardziej zwartą i szybszą pozycję. Dodanie widelca amortyzowanego zapewnia dodatkowy komfort, tworząc kombinację, która oferuje najwyższą wydajność na skrajnie różnych terenach.
Połączenie najlepszych cech
Rama GREVIL MX jest wykonana z najlepszego w swojej klasie włókna węglowej Toray M40J i charakteryzuje się w pełni zintegrowanym prowadzeniem linek TiCR oraz gwintowanym suportem (BB). Obszar suportu składa się z ultra-sztywnej struktury trójkątnej, podczas gdy tylny trójkąt zawiera opatentowany asymetryczny projekt Pinarello, z lewą stroną wzmocnioną konstrukcyjnie, aby zrównoważyć większe obciążenia generowane po stronie napędu. Ta architektura zapewnia bardziej zrównoważony transfer energii oraz lepszą przyczepność i przyspieszenie na luźnych lub zróżnicowanych nawierzchniach.
|
|
Tylne widełki (górne i dolne) zostały specjalnie ukształtowane i wzmocnione, aby wytrzymać wysokie siły skrętne typowe dla dynamicznej jazdy gravelowej, stromych podjazdów terenowych i eksplozywnych przyspieszeń.
GREVIL MX jest zoptymalizowany pod opony gravelowe o szerokości 50 mm, osiągając optymalną mieszankę przyczepności i redukcji zmęczenia, podczas gdy skok widelca amortyzowanego wynoszący 100 mm zapewnia najlepsze rozwiązanie pod względem stosunku wagi do możliwości. System transmisji 38T–10/52 oferuje znacznie lepsze zdolności podjazdowe niż standardowe zestawy gravelowe oraz lepszą kadencję na zjazdach niż standardowe ustawienia MTB.
|
|
Prezydent Pinarello, Fausto Pinarello, powiedział: „GREVIL MX jest zaprojektowany dla rowerzystów, którzy przesuwają granice gravela poza jego typowe ramy. To bardzo wszechstronny rower, idealnie nadający się do wyścigów lub przygód, podczas których wjeżdżasz w nieznane. Z łatwością radzi sobie z długimi podjazdami i kamienistymi zjazdami, łącząc wrażenia z jazdy MTB z ergonomią roweru szosowego. To unikalny dodatek do naszej rodziny gravelowej.”
Kompatybilność i specyfikacja
- Napęd - Kompatybilny z grupami elektronicznymi i mechanicznymi (z wewnętrznym prowadzeniem linek) oraz kompatybilny z hakiem UDH
- Grupa osprzętu - SRAM XX SL Eagle AXS 1x12 DB
- Linia łańcucha - 55mm z zębatkami o zerowym offsecie
- Zębatki - Profil aerodynamiczny, od 32 do 38 zębów
- Hamulce - Tarcza przednia PM 160 i tylna FM 160. Widelec przedni może pomieścić tarcze do 180 mm
- Koła - DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR
- Widelec amortyzowany - FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, skok 100 mm
- Opony - Schwalbe G-One R Pro, 50 mm przód i tył
- Siodło - Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon
- Kierownica - MOST Talon Ultra Light
- Sztyca - 400mm, 30,9 z owalnymi szynami karbonowymi
- Waga - 9,04 kg (rozmiar M)
- Kolor - Midnight Blue (Granatowy)
- Rozmiary - Dostępny w czterech opcjach rozmiarowych
- Cena - 8 500 €
GREVIL MX został zaprojektowany jako adaptacyjna platforma oferująca opcję sztycy regulowanej (dropper post) 30,9 mm oraz pełną kompatybilność z kokpitem MOST Talon XC dla konfiguracji bardziej ukierunkowanej na MTB.
|
|
Rower jest dostępny w 28 krajach Europy oraz w Południowej Afryce, ale obecnie nie jest dostępny w innych regionach (w tym w Wielkiej Brytanii i Ameryce Północnej). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z lokalnym dealerem Pinarello.
Maszyna będzie prezentowana na stoisku Pinarello (numer 419B) na targach Velofollies w Kortrijk w Belgii (16-18 stycznia). Kierownicy produktu odpowiedzialni za jego projekt będą dostępni, aby omówić model bardziej szczegółowo.
komentarze