​Więcej mocy wtedy, kiedy jej potrzebujesz – aktualizacja Performance 2.0 od Bosch eBike Systems

Wspomaganie do 600% i moment obrotowy do 120 Nm w napędach Performance Line CX i CX-R Indywidualnie regulowany Extended Boost w aplikacji eBike Flow  Drivetrain Tensioner – bardziej bezpośrednia reakcja i lepsza kontrola jazdy  Trick Check – automatyczne rozpoznawanie i pomiar trików na trasie  Nowy 12A Charger – nawet trzykrotnie szybsze ładowanie 

Pokonywanie nawet najbardziej stromych i technicznych podjazdów będzie jeszcze łatwiejsze. Od 4 maja 2026 r. Bosch eBike Systems udostępnia sportowym użytkownikom e-bike’ów bezpłatną aktualizację Performance 2.0 dla jednostek napędowych Performance Line CX i Performance Line CX-R. Dzięki aplikacji eBike Flow można zwiększyć maksymalny moment obrotowy i poziom wspomagania, a inteligentne oprogramowanie automatycznie dopasowuje parametry do trasy i uruchamia pełną moc dokładnie wtedy, gdy jest potrzebna. Nowości obejmują również indywidualnie regulowany Extended Boost, Drivetrain Tensioner, funkcję Trick Check oraz 12A Charger, który będzie dostępny od końca 2026 r. Razem tworzą pakiet rozwiązań zaprojektowany z myślą o sportowej jeździe — od technicznych podjazdów po dynamiczną jazdę w terenie.

„Jazda eMTB to ciągłe podejmowanie wyzwań na trasie i radzenie sobie w nowych sytuacjach. Liczy się nie tylko większa moc, ale też sposób, w jaki jest dostarczana w kluczowych momentach. Właśnie tym kierujemy się, rozwijając nasz sportowy ekosystem: chcemy, aby każda aktualizacja była odczuwalna przede wszystkim podczas jazdy, a nie tylko w danych technicznych” - mówi Claus Fleischer, prezes zarządu Bosch eBike Systems.

Aktualizacja performance 2.0: maksymalna moc wtedy, gdy naprawdę jest potrzebna

Dzięki aktualizacji Performance 2.0 inteligentny system Bosch oferuje jeszcze wyższy moment obrotowy i większe wspomaganie podczas intensywnej jazdy w trudnym terenie, na stromych podjazdach, przy pokonywaniu wysokich progów terenowych czy wyjściu z zakrętów z przeszkodami.

Za pomocą aplikacji eBike Flow użytkownicy sportowych e-bike’ów mogą zwiększyć moment obrotowy jednostek Performance Line CX i Performance Line CX-R do 120 Nm w dowolnym trybie jazdy. Maksymalna dostępna wartość może być jednak określona przez producenta danego roweru. Punktem wyjścia pozostaje ustawienie bazowe 85 Nm, a szeroki zakres regulacji pozwala dopasować charakterystykę wspomagania do własnego stylu jazdy. Dodatkowo można zwiększyć maksymalny poziom wspomagania - w wybranych sytuacjach, do prędkości 15 km/h, system może oferować nawet 600% wsparcia.

Co to oznacza na trasie? Korzenie na podjeździe, trudne wyjście z ostrego zakrętu czy nagły, stromy próg terenowy tuż za strumieniem — właśnie w takich momentach inteligentne oprogramowanie uruchamia pełną moc. System dopasowuje ją do sytuacji i dozuje precyzyjnie, tak aby rowerzysta zachował naturalne odczucie jazdy i kontrolę nad rowerem.

Warunkiem jest aktywna praca pedałami. Gdy rowerzysta w krótkim czasie mocniej naciśnie na pedały, system odpowiada dodatkowym wzrostem mocy dokładnie wtedy, gdy jest on najbardziej potrzebny. Chwilę później wspomaganie wraca do bardziej efektywnego poziomu. Takie krótkotrwałe i inteligentne zwiększenie mocy pomaga ograniczyć obciążenie komponentów — szczególnie łańcucha, kasety i wolnobiegu — a jednocześnie wspiera efektywne wykorzystanie energii.

Aplikacja eBike Flow pozwala samodzielnie zdecydować, czy i w jakim zakresie korzystać z krótkotrwałego maksymalnego wspomagania. Dzięki temu rowerzysta może dopasować działanie systemu do własnych preferencji, zachowując naturalne odczucie jazdy i pełną kontrolę.

Regulowany Extended Boost: większa kontrola i więcej możliwości personalizacji

Extended Boost zapewnia rowerzystom eMTB dodatkowe wsparcie potrzebne do pewnego pokonywania przeszkód, takich jak korzenie, progi terenowe czy skały — także wtedy, gdy wykonanie pełnego obrotu korbą nie jest możliwe. System może podtrzymać wspomaganie nawet na odcinku do 2 metrów.

Od połowy 2026 r. nowy suwak w aplikacji Bosch eBike Flow pozwoli ustawić długość działania Extended Boost osobno dla każdego trybu jazdy. W wybranych trybach, takich jak eMTB, eMTB+ czy Race, długość działania tej funkcji jest już domyślnie dopasowana do charakterystyki danego trybu.

System inteligentnie reaguje na sytuację na trasie. Przy niższych przeszkodach wspomaganie jest krótsze i płynniejsze, a przy wyższych, nierównych progach — dłuższe i bardziej dynamiczne. Ostateczne działanie Extended Boost zależy od ustawień w aplikacji, wybranego trybu jazdy oraz nacisku na pedały.

Efekt to płynniejsza jazda i większa kontrola na technicznych odcinkach. Rowerzysta może skuteczniej pokonywać przeszkody bez konieczności wykonywania pełnego obrotu pedałami, co ogranicza ryzyko zahaczenia nimi o podłoże. Dzięki temu ustawienia można lepiej dopasować do własnych preferencji i stylu jazdy.

Drivetrain Tensioner: maksymalna kontrola w technicznym terenie

Aby zapewnić jeszcze bardziej bezpośrednią reakcję napędu i większą kontrolę w technicznym terenie, Bosch eBike Systems wprowadza funkcję Drivetrain Tensioner dla jednostek Performance Line CX i Performance Line CX-R. To optymalizacja oprogramowania, która ogranicza luz między silnikiem a tylnym kołem. Dzięki temu jałowy ruch pedałów zostaje zredukowany do minimum, a typowe opóźnienie przy rozpoczęciu pedałowania praktycznie znika. Efektem jest niemal natychmiastowa reakcja napędu — moc generowana przez rowerzystę od razu przekłada się na ruch roweru.

Tak bezpośrednie przeniesienie mocy daje większą kontrolę i pozwala płynniej reagować w trudnych warunkach, na przykład podczas ruszania na progu terenowym albo przyspieszania po wyjściu z ciasnego zakrętu.

Funkcja będzie dostępna od połowy 2026 r. jako aktualizacja w aplikacji eBike Flow, w trybach jazdy eMTB+ i Race.

Trick Check: mierzenie umiejętności na trasie jak w grze 

Wheelie, manual, stoppie albo kolejny skok wykonany jeszcze dalej niż poprzednio — dzięki nowej funkcji Trick Check każda udana próba może zostać automatycznie zarejestrowana. System czujników rozpoznaje skoki, wheelie, manuale i stoppie, a następnie zapisuje ich czas trwania, wysokość, odległość lub kąt. Udana sztuczka jest potwierdzana sygnałem dźwiękowym. Ostatnia próba pozostaje widoczna na wyświetlaczu przez osiem sekund, dzięki czemu rowerzysta od razu widzi swój wynik. Po zakończeniu jazdy aplikacja eBike Flow pokazuje podsumowanie najlepszych osobistych rezultatów. Pozwala to śledzić postępy, porównywać kolejne próby i daje dodatkową motywację przed następną jazdą. 

12A Charger: szybsze ładowanie, więcej czasu na trasie

W sportowej jeździe liczy się nie tylko moc, ale też czas spędzony na rowerze. Nowy 12A Charger wyraźnie skraca przerwy potrzebne na ładowanie akumulatora. Dzięki mocy ładowania około 500 W ładuje on akumulator niemal trzy razy szybciej niż 4A Charger. W praktyce PowerTube 800 może osiągnąć około 50% naładowania w mniej więcej godzinę.

Tak wysoką wydajność umożliwia nowoczesna technologia GaN. W porównaniu z konwencjonalnymi półprzewodnikami generuje ona mniej ciepła, co pozwala na efektywne zarządzanie temperaturą podczas ładowania. Mimo dużej mocy ładowarka pozostaje kompaktowa i waży mniej niż 1 kg, dlatego mieści się w plecaku lub małej torbie rowerowej.

Dla rowerzystów oznacza to większą swobodę: możliwość szybkiego doładowania akumulatora, dodatkowy zapas zasięgu przed jazdą po pracy i więcej czasu na trasie zamiast przy gniazdku. 12A Charger jest kompatybilny ze wszystkimi akumulatorami Bosch działającymi w ramach inteligentnego systemu i będzie dostępny od końca 2026 r.

Dzięki aktualizacji Performance 2.0 oraz nowemu 12A Charger Bosch eBike Systems łączy najważniejsze elementy sportowego e-bike’a: bezpośrednią reakcję napędu, większą kontrolę w technicznym terenie, możliwość indywidualnego dostosowania ustawień, śledzenie postępów dzięki funkcji Trick Check oraz szybkie ładowanie. Efektem jest system, którego działanie rowerzysta realnie odczuwa na trasie.


o autorze

Paweł Waloszczyk

Twórca portalu, absolwent Politechniki Śląskiej który zamiast pisać o tym co zrobić by sprzęt rowerowy był lepszy, co robił przez ostatnie lata, postanowił sam się za to zabrać. Pasjonat nowych technologii i materiałów. 

Powiązane posty


komentarze

Powiązane treści

kontakt

velonews.pl
  • ,
  • redakcja(USUŃ)@(USUŃ)velonews(USUŃ).pl