Shimano pokazuje nowe koła Dura-Ace WH-R9370. To zapowiedź nowej ery?
Shimano oficjalnie zaprezentowało nową generację topowych kół szosowych Dura-Ace WH-R9370. Japoński producent postawił na całkowicie nową konstrukcję, karbonowe szprychy oraz jeszcze lepszą aerodynamikę. Po raz pierwszy od pokazania Dura-Ace R9200 Shimano zaprezentowało produkt z oznaczeniem R9300. I właśnie to może być najważniejsza informacja z całej premiery.
Nowa rodzina obejmuje pięć modeli. Do klasycznych zastosowań szosowych przygotowano zestawy C36, C50 i C60, natomiast dla zawodników startujących w jeździe indywidualnej na czas i triathlonie powstały C99 oraz pełne tylne koło DISC.
|
|
|
Największą nowością są karbonowe szprychy, które Shimano zastosowało po raz pierwszy w seryjnych kołach Dura-Ace. Dzięki nim udało się znacząco obniżyć masę całych zestawów. Największą redukcję odnotowano w modelu C60, który schudł aż o 220 gramów względem poprzedniej generacji. C36 waży teraz około 1170 g, C50 1302 g, a C60 1389 g.
Projektanci nie skupili się jednak wyłącznie na masie. Wszystkie obręcze otrzymały 23-milimetrową szerokość wewnętrzną, zoptymalizowaną pod nowoczesne opony o szerokości 28–30 mm. Shimano twierdzi, że dzięki nowym profilom obręczy oraz dopracowanej aerodynamice udało się uzyskać nawet 2,7 W mniejszych oporów powietrza przy prędkości 48 km/h w porównaniu z poprzednią generacją.
Ciekawostką jest również to, że Shimano nie zrezygnowało z charakterystycznych łożysk cup-and-cone. Zamiast przejść na popularne łożyska maszynowe, producent postanowił udoskonalić własne rozwiązanie. Piasty otrzymały wymienne bieżnie łożysk, lepsze uszczelnienia oraz niższe opory toczenia, zachowując jednocześnie możliwość precyzyjnej regulacji.
Nowe koła opracowano we współpracy z zawodnikami WorldTour oraz profesjonalnymi triathlonistami. W testach uczestniczyli między innymi kolarze Alpecin–Deceuninck, a jednym z najbardziej rozpoznawalnych zawodników korzystających z prototypów był Mathieu van der Poel.
Same koła są bardzo ciekawą premierą, ale trudno oprzeć się wrażeniu, że ich największym zadaniem jest przygotowanie gruntu pod kolejną generację Dura-Ace. Jeśli numeracja R9300 nie jest przypadkowa, to oficjalna prezentacja nowej grupy może być już tylko kwestią czasu. Nowe koła Dura-Ace WH-R9370 trafią do sprzedaży we wrześniu 2026 roku. Producent nie podał jeszcze europejskich cen.
komentarze