Olympia na Giro-E Enel z zespołem prowadzonym przez Andrei Tafiego
Były toskański zawodowy kolarz i pozostali członkowie jego zespołu będą korzystać z roweru elektrycznego Superfast, który zadebiutuje w nowej konfiguracji z silnikiem Polini EP-3+ EVO2 GP.
Również w tym roku Olympia jest oficjalnym producentem rowerów elektrycznych Giro-E Enel – e-bike’owego wydarzenia rozgrywającego się w tych samych dniach i na tych samych trasach co 109 Giro d’Italia.
Firma odegra kluczową rolę w tej niezwykłej podróży odkrywającej piękno kraju, uczestnicząc z zespołem Autostrade per l’Italia pod wodzą byłego zawodowego kolarza Andrei Tafiego – włoskiego mistrza i zwycięzcy monumentów, takich jak Paryż-Roubaix, Ronde van Vlaanderen oraz Giro di Lombardia.
Towarzyszyć Tafiemu i pozostałym e-bikerom zespołu w tej przygodzie łączącej sport ze zrównoważonym rozwojem będzie najnowsza wersja modelu Superfast – elektrycznego roweru szosowego Olympii, którego nazwa odzwierciedla dbałość o płynność i prędkość. Giro-E Enel będzie idealną sceną do zaprezentowania nowej konfiguracji z silnikiem najnowszej generacji Polini EP-3+ EVO2 GP, dostarczającym 90 Nm i 650 W.
18 ETAPÓW I 1091 KILOMETRÓW
Ósma edycja Giro-E Enel odbędzie się w dniach 12–31 maja, pokonując Włochy z południa na północ. Start zaplanowano w Amantei w Kalabrii, na trasie czwartego etapu Giro d’Italia, natomiast meta odbędzie się w Rzymie po pokonaniu łącznie 1091 kilometrów i 20 450 metrów przewyższeń. Organizatorem wydarzenia jest RCS Sport.
18 etapów będzie dzielić końcowe odcinki, linię mety oraz podium z etapami pokonywanymi przez zawodowców Giro d’Italia. Uczestnicy będą również rywalizować w próbach regularności i specjalnych wyzwaniach zespołowych, takich jak Kilometr Zrównoważony, jazda na czas i Blind Chrono.
SUPERFAST – TERAZ Z SILNIKIEM POLINI EP-3+ EVO2 GP
Najszybszy e-bike Olympii zapewnia wrażenia z jazdy porównywalne z tradycyjnym rowerem szosowym. Lekka i wydajna rama z karbonu T700 o jednokierunkowym splocie (unidirectional) oddaje typową geometrię rowerów endurance, zapewniając komfort i efektywność nawet na długich dystansach. Doskonale wyważony i zwrotny, gwarantuje pełną kontrolę podczas zmian kierunku, natomiast wspomaganie pedałowania – modulowane i naturalne – dostarcza mocnego, ale zawsze płynnego wsparcia.
Superfast debiutuje na Giro-E Enel w nowej standardowej konfiguracji, wyposażony w system Polini EP-3+ EVO2 GP (90 Nm, 650 W) współpracujący z kompaktową i wydajną baterią Powerslim6 o pojemności 615 Wh. Napęd ten stanowi flagowy produkt w gamie Polini. Jego jednostka sterująca oferuje większą moc obliczeniową i szybszy czas reakcji. Nowy port USB-C wprowadza nowoczesny standard diagnostyki i interakcji z systemem. EP-3+ EVO2 GP charakteryzuje się również ulepszonym odprowadzaniem ciepła oraz zintegrowanym Bluetooth ze sterowaniem bezprzewodowym na kierownicy.
Zarządzanie systemem jest zoptymalizowane za pomocą aplikacji Polini App, która umożliwia użytkownikom dostęp do funkcji takich jak blokada elektroniczna, śledzenie trasy z automatycznym przesyłaniem do Strava oraz personalizacja map silnika. Gwarancja na silnik została przedłużona do trzech lat.
Andrea Tafi na swoim Olympia Superfast podczas prezentacji Giro-E Enel 2026
Nowy Polini EP-3+ EVO2
komentarze