DRUŻYNY WHOOP UCI MOUNTAIN BIKE WORLD SERIES 2026: XCO I XCC
20 drużyn Endurance zapewniło sobie status WHOOP UCI Mountain Bike World Series, gwarantujący udział we wszystkich dziewięciu rundach Pucharu Świata UCI Cross-country 2026, obejmujących konkurencje Cross-country Olympic (XCO) oraz Cross-country Short Track (XCC). Przyglądamy się bliżej składom poszczególnych zespołów i wskazujemy najważniejszych zawodników, których warto obserwować w tym sezonie.
Potwierdzono 20 drużyn, które utworzą stawkę Endurance WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Oznacza to, że niektóre z największych gwiazd tego sportu mają zagwarantowany start we wszystkich dziewięciu rundach kalendarza Pucharu Świata UCI Cross-country Olympic (XCO) i Cross-country Short Track (XCC) w 2026 roku.
Zawodnicy tacy jak Christopher Blevins (Specialized Factory Racing), Victor Koretzky (Specialized Factory Racing), Alan Hatherly (Giant Factory Off-Road Team – XC), Evie Richards (Trek – Unbroken XC), Alessandra Keller (Thömus Maxon), Jenny Rissveds (Canyon XC Racing), Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) oraz Puck Pieterse (Alpecin-Premier Tech) mają zapewnione miejsce na linii startu.
DRUŻYNY FABRYCZNE I ROZWOJOWE ZABEZPIECZAJĄ 2-LETNIĄ LICENCJĘ
10 najlepszych zespołów rankingu UCI 2025 otrzymało dwuletnie licencje WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Na liście znalazły się zarówno potężne zespoły fabryczne, jak i ambitne ekipy, które wcześniej polegały na dzikich kartach.
Specialized Factory Racing zdominował ubiegły sezon i powtórzenie tego sukcesu w 2026 roku będzie trudne. Christopher Blevins miał rekordowy rok, zdobywając dublet w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata UCI XCO-XCC elity mężczyzn, natomiast Victor Koretzky obronił tytuł mistrza świata UCI XCC. Zespół dysponuje ogromnym potencjałem – Martin Vidaurre Kossmann i Adrien Boichis pokazali duże możliwości, a Haley Batten, Sina Frei i Laura Stigger mają na koncie zwycięstwa na poziomie elity.

Drugie miejsce w rankingu 2025 zajęła drużyna Decathlon Ford Factory Racing, głównie dzięki regularnym podium Samary Maxwell, zwyciężczyni klasyfikacji generalnej Pucharu Świata XCO elity kobiet. W 2026 roku zabraknie jednak Nowozelandki, która ogłosiła roczną przerwę od ścigania. Savilia Blunk i Joshua Dubau regularnie kończą w pierwszej dziesiątce i są gotowi przejąć rolę liderów.

Jednym z zespołów aspirujących do wyższych pozycji jest Canyon XC Racing. Liderką zespołu jest mistrzyni świata XCO Jenny Rissveds, która pod koniec poprzedniego sezonu była w znakomitej formie. Luca Schwarzbauer również pokazał wysoką dyspozycję, a do zespołu dołączy Valentina Corvi – zwyciężczyni klasyfikacji generalnej Pucharu Świata XCO U23 kobiet, która nadal będzie startować w tej kategorii.
Cannondale Factory Racing również pokazał dobrą formę pod koniec sezonu 2025. Charlie Aldridge odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Pucharze Świata XCO w Mont-Sainte-Anne, a Luca Martin wygrał dwa wyścigi (XCC i XCO) w swoim debiutanckim sezonie w elicie. Skład uzupełnia szwajcarska legenda Jolanda Neff.

W innych zespołach Alessandra Keller, mistrzyni świata XCC, prowadzi drużynę Thömus Maxon wraz z Mathiasem Flückigerem i Larsem Fosterem. Wilier-Vittoria Factory Team zyskał młodą energię dzięki Elli Macphee i Gustavowi Pedersenowi.
Evie Richards z Trek – Unbroken XC będzie bronić zwycięstwa w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata XCC, a Vlad Dascalu wraca do zespołu. Scott-SRAM MTB Race Team musi natomiast radzić sobie bez Nino Schurtera, który zakończył karierę – teraz ciężar zdobywania punktów spoczywa na Filippo Colombo i Bjornie Rileyu.
Ostatnie dwie drużyny z dwuletnią licencją to Cube Factory Racing, z Finnem Treudlerem, oraz Bixs Race Team, który rozpoczyna swój pierwszy sezon jako zespół World Series.
WIELKIE NAZWISKA I NOWE ZESPOŁY WŚRÓD DRUŻYN Z ROCZNĄ LICENCJĄ
Największą gwiazdą wśród zespołów z roczną licencją jest Giant Factory Off-Road Team – XC, którego liderem jest dwukrotny mistrz świata XCO Alan Hatherly. Jego starty w wielu dyscyplinach oznaczają, że nie zawsze zdobywa punkty dla zespołu, ale gdy startuje, niemal zawsze osiąga najwyższe wyniki.

Ghost Factory Racing zakończył działalność po 15 latach, co pozwoliło drużynie BH Coloma Team awansować do grona zespołów z licencją roczną. Zawodnicy Ghost Factory Racing kontynuują jednak kariery – Anne Terpstra, Nicole Koller i Caroline Bohé dołączyły do Lapierre PXR Racing, razem z Antonem Cooperem i Tobiasem Lillelundem.

Automatyczny status WHOOP UCI World Series uzyskały również Origine Racing Division oraz KMC Nukeproof MTB Racing Team.
GWIAZDY WŚRÓD DRUŻYN Z DZIKĄ KARTĄ
UCI przyznało pięć dzikich kart na cały sezon. Otrzymały je zespoły: Alpecin-Premier Tech BMC Factory Racing Liv Factory Racing Orbea Fox Factory Team Mondraker Factory Racing XC Zapewnia to start takim gwiazdom jak Mathieu van der Poel, Puck Pieterse, Jordan Sarrou, Loana Lecomte, Simon Andreassen i Jennifer Jackson.

PEŁNA LISTA DRUŻYN WHOOP UCI MOUNTAIN BIKE WORLD SERIES 2026
Licencja 2-letnia
1. Specialized Factory Racing
2. Decathlon Ford Racing Team
3. Canyon XC Racing
4. Cannondale Factory Racing
5. Thömus Maxon
6. Wilier-Vittoria Factory Team
7. Orbea Fox Factory Team
8. Cube Factory Racing
9. Scott-SRAM MTB Racing Team
10. BIXS Race Team
Licencja roczna
11. Trek – Unbroken XC
12. Origine Racing Division
13. KMC Nukeproof MTB Racing Team
14. Giant Factory Off-Road Team – XC
15. Lapierre PXR Racing
Dzikie karty (licencja roczna)
16. BH Coloma Team
17. Liv Factory Racing
18. Mondraker Factory Racing XC
19. BMC Factory Racing
20. Alpecin-Premier Tech

KALENDARZ SEZONU 2026
Puchar Świata UCI Cross-country 2026 rozpocznie się 1 maja w MONA YongPyong w Korei Południowej – będzie to pierwszy wyścig Pucharu Świata MTB w Azji od 25 lat. Następnie zawodnicy przeniosą się do Europy, gdzie odbędą się rundy w: Nové Město na Moravě (Czechy) Saalfelden Leogang – Salzburgerland (Austria) Lenzerheide (Szwajcaria) La Thuile – Valle d’Aosta (Włochy) Pal Arinsal (Andora) Les Gets – Haute-Savoie (Francja) Sezon zakończy się w Ameryce Północnej: Soldier Hollow, Midway, Utah (USA) Lake Placid Olympic Sites, Nowy Jork (USA)

komentarze