Już za 10 dni otwarcie Antidote Bike Parku
Event na otwarcie zaczyna się w piątek 20 czerwca o godzinie 10:00.
Sprzedaż karnetów, ze względu na konieczność podpisania regulaminu i oświadczenia bezpieczeństwa od godziny 9:00. Podobnie w sobotę, sprzedaż od 9, jazda od 10. W niedziele sprzedaż i jazda od 11:00. W każdy z tych dni wyciąg czynny do godziny 18:00.
Karnet jednodniowy: 50 zł
dwudniowy: 95 zł (45 zł za dzień).
Trzy dniowy: 120 zł (40 zł za dzień).
- Koszt wykupienia karnetu imiennego 15 zł. Karnet na własność.
- Regulaminy będą wcześniej dostępne w internecie, podobnie jak oświadczenia bezpieczeństwa do pobrania i wypełnienia w domu – można przyjechać z gotowym.
- Osoby niepełnoletnie muszą przyjechać z upoważnieniem od opiekuna prawnego i skanem jego dowodu osobistego (lub z samym opiekunem). W przeciwnym razie pocałują klamkę... ew bramkę :)
- W sobotę po zakończeniu jazdy czyli o 18:00 zaczynamy grill-afterparty na stoku przy dolnej stacji oraz w karczmie (heyyy hooo!).
- Podczas całego 3 dniowego eventu będzie na dole miasteczko naszych sponsorów, będzie można pomacać Antidota, pojeździć na Antku z DVO, obadać partsy dystrybuowane przez MTBA.pl oraz innych sponsorów.
- Każdy kto kupi karnet weźmie udział w losowaniu wartościowych nagród (karnet jedniodnowy – jeden los, dwudniowy – dwa losy, ttzydniowy – trzy losy). Losowanie będzie w niedzielę o 14:00 przy dolnej stacji wyciągu. Łączna pula nagród to 5000 zł !! W tym nagrody o wartości do 500 zł / sztuka.
W sobotę w samo południe – Style My Bars jam session contest (best trick, best whip, best style, best crash itp. ) na którejś z hop na freeridowej trasie szczękiego.
Trasy
Na otwarcie będę w pełni gotowe następujące trasy:
Antidote Race Line (dawna „pucharówka”). Trasa przeszła gruntowny remont, powstało na niej wiele nowych elementów (band, wybić, progów., drewnianych hop). Trasa została upłynniona i posprzątana. Szacowany czas przejazdy około 3 minuty. Trasa zaczyna się na samym szczycie, a w dolnej sekcji ma wspólny przebieg z trasą Szczękiego – Sweet One.
Ram Gravity Downhill – (dawna „downhillówka). Całkowicie niezależna trasa od szczytu aż do dolnej stacji, Podobnie jak Antidote Race Line przeszła gruntowny remont. Cały dolny trawers został poszerzony, miejscami trasa ma kilka linii przejazdu do wyboru.. w sumie w większości. Tam gdzie pozostała jedna linia to została ona poszerzona. Na trasie powstało duuużo nowych elementów. Szacowany czas przejazdu około 4 minuty. Odpowiedzialnymi za remont i rozbudowę trasy jest klub sportowy GRAVITY RAM.
Biotop Blue Line – zupełnie nowa linia budowana przez braci Wincenciaków oraz ekipę Biotop International Racing. Szybka trasa DH z dużą ilością hop. Trasa ma wspólny start z Antidote Race Line i oddziela się od niej po około 300 metrach aby połączyć się z nią przed ostatnim trawersem przez stok – około 300-400m przed dolną stacją. Na otwarcie będzie gotowe przynajmniej 50% planowanego przebieg trasy (do drewnianego stolika) lub jeżeli dopisze nam szczęście – 100%.
Sweet One Freeride – trasa zaprojektowana i wykonana w całkości przez Bartka Krzysztonia aka Szczęki. Najbardziej znanego w świecie polskiego freeridera, który w tym sezonie jeździ na Antidote Lifeline i sadzi na niej przeogromne dropy :) Nie będzie to trasa dla wszystkich, na trasie znajdują się ogromne stoliki (3m wysokości wybica, 9 metrów do lądowania), potężne bandy, muldy, step-downy, transfery z bandy w bandę. Będzie to pierwsza, NAPRAWDĘ FREERIDOWA trasa w Polskim bikeparku. Bez kompromisów, hardcore freeride pełną gębą. Ma być grubo więc tak będzie. Trasa zaczyna się na szczycie, jej pierwszy fragment łączy się z Antidote Race Line na wysokości drewnianej hopy wylatującej na stok. Jest to około 800-900m trasy Sweet One, poźniej trasy mają wspólny przebieg. Następnie Sweet One ponownie odłącza się Antidote Race Line znowu około 900metrów przed dolną stacją aby przejechać największym w Polsce Nsem ponad Biotop Blue Line.
Do końca sezonu planujemy ukończyć Sweet One Freeride w 100%.
Więcej szczegółów można szukać pod adresem facebook.com/AntidoteBikepark
komentarze