​Thule Epos ParkSecure - bezpieczniejszy sposób na cofanie z rowerami

Innowacyjny bagażnik na hak Thule Epos ParkSecure jest idealny dla rowerzystów, którzy uwielbiają swoje jednoślady i chcą być spokojni o ich bezpieczeństwo podczas ich transportowania. Nowość, stworzona w oparciu o wszechstronny model Thule Epos, została wyposażona w czujniki parkowania wbudowane bezpośrednio w bagażnik. Dzięki temu zapewnia ona inteligentne bezpieczeństwo i sprawia, że użytkownik ma o jedną rzecz mniej do martwienia się podczas podróży.  

“Podczas przewożenia autem rowerów, to właśnie cofanie jest momentem, kiedy zdarza się najwięcej wypadków związanych z transportowaniem jednośladów. Jako zapaleni rowerzyści, spędzamy wiele czasu analizując to, jak rowery są ładowane na bagażnik, zabezpieczane i transportowane. Tworząc Thule Epos ParkSecure chcieliśmy sprawić, by stres związany z cofaniem zniknął zupełnie i by rowerzyści mogli być spokojni o bezpieczeństwo jednośladu zarówno podczas jazdy na nim, jak i transportowania go” - mówi Mikael Österling, Category Manager Bike Carriers w Thule.   

Dostępny w wersjach do przewożenia 2 lub 3 rowerów Thule Epos ParkSecure z powodzeniem może przewozić wszelkie typy rowerów – od ciężkich e-bike’ów, przez rowery górskie, gravele, czy miejskie. Jest w pełni składany i można go odchylać, co ułatwia codzienną eksploatację.   

Dla wszystkich typów rowerów 

Thule Epos został zaprojektowany tak, by pasował do wszystkich rodzajów rowerów i ram – taki też jest Thule Epos ParkSecure. Teleskopowe ramiona z obrotowymi głowicami mogą chwytać rower za ramę lub tylne koło, łatwo dopasowując się do różnych typów ram i geometrii, w tym również do jednośladów z błotnikami i bagażnikami. 25 cm odległości pomiędzy rowerami i ładowność do 30 kg na rower pozwala wygodnie i bezpiecznie przewozić również cięższe jednoślady - nie ma znaczenia, czy mamy do czynienia z karbonową szosówką czy w pełni wyposażonym e-MTB.   

Bezpieczne cofanie, doskonała integracja 

System Thule ParkSecure aktywuje się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego. Cztery zintegrowane sensory monitorują, co dzieje się za samochodem, obejmując zasięgiem rowery o rozstawie osi do 1350 mm i kołach do 29”. Bezprzewodowy moduł umieszczony w aucie dostarcza użytkownikowi czytelne sygnały dźwiękowe i wizualne, pomagając w wygodnym, bezpiecznym manewrowaniu na parkingu. System spełnia wymagania standardu ISO 17386 – tego samego, który stosowany jest w samochodowych systemach czujników parkowania, dzięki czemu można na nim polegać za każdym razem podczas cofania.   

Zaprojektowany z myślą o rowerowych przygodach 

Thule Epos ParkSecure oferuje wszystko, co rowerzyści pokochali w modelu Thule Epos. Bagażnik można łatwo odchylić, by uzyskać dostęp do bagażnika (również z zamontowanymi rowerami), a gdy nie jest używany, można go złożyć i wygodnie przechować. Wersja przeznaczona dla 3 rowerów wyposażona została w kółka transportowe, co ułatwia przenoszenie jej w domu czy podczas wyjazdu.   

Akcesoria zapewniające bezproblemową jazdę 

Opcjonalne akcesoria, takie jak uchwyt serwisowy Thule Epos Bike Repair Holder, zamek Thule High Grade Lock stworzony przez firmę ABUS oraz składana rampa ładunkowa pozwalają użytkownikom idealnie dopasować bagażnik do swoich potrzeb – bo podczas planowania wypraw, detale mają ogromne znaczenie.   

“Gdy podróżuje się tak dużo jak ja, często trzeba cofać w ciasne miejsca parkingowe z drogimi rowerami na bagażniku. To moment, w którym zawsze wszystko muszę dwa raz sprawdzać. Możliwość skorzystania z sensorów zintegrowanych z bagażnikiem daje mi dodatkową warstwę bezpieczeństwa i pewności. Mogę skupić się na jeździe, nie martwiąc się o to, co jest za mną” – wyjaśnia Martin Söderström, zawodowy kolarz górski i Thule Global Brand Ambassador.   

Dostępność Bagażnik Thule Epos ParkSecure jest już dostępny na polskim rynku, w cenie 6 669 zł za wersją na 2 rowery i 7 329 zł za wersję na 3 rowery.


o autorze

Paweł Waloszczyk

Twórca portalu, absolwent Politechniki Śląskiej który zamiast pisać o tym co zrobić by sprzęt rowerowy był lepszy, co robił przez ostatnie lata, postanowił sam się za to zabrać. Pasjonat nowych technologii i materiałów. 

Powiązane posty


komentarze

Powiązane treści

kontakt

velonews.pl
  • ,
  • redakcja(USUŃ)@(USUŃ)velonews(USUŃ).pl