Ratio Technology wprowadza na rynek manetkę do sztyc typu dropper dla klamek SRAM 11 i 12s Apex
Zlokalizowana w brytyjskim Lakes District firma Ratio Technology wyrobiła sobie markę dzięki wielu komponentom, które pomagają rowerzystom w pełni wykorzystać posiadaną grupę osprzętu, modyfikując ją w celu uzyskania najnowszych i najlepszych funkcji, jakie ma do zaoferowania branża, bez płacenia za nie ogromnych pieniędzy.
Firma jest prawdopodobnie najbardziej znana ze swojego zestawu do konwersji z 11 na 12 biegów, z którego w ostatnich latach skorzystało wielu kolarzy gravelowych i CX, jako przystępnego cenowo sposobu na dostosowanie przełożeń do stromych podjazdów. O ciekawych rozwiązaniach tej firmy pisaliśmy wcześniej tutaj i tutaj też. Ich najnowszy komponent zapewnia zgrabne rozwiązanie do zdalnego sterowania regulowaną sztycą z kierownicy, w szczególności z lewej klamki grup SRAM 11s lub 12s Apex.
Zestaw Drop Dropper 11 zawiera:
- Dźwignia Ratio Drop Dropper + szpula
- Standardowy pancerz zmiany biegów 1600 mm
- Elastyczny pancerz zmiany biegów 280 mm do prowadzenia na kierownicy
- Podwójne złącze obudowy
- Regulator baryłkowy
- Linka przerzutki
- Końcówki linki
- Zacisk linki
- Śruba do demontażu osi M2.5
Zestaw Drop Dropper 12 zawiera:
- Dźwignia Ratio Drop Dropper + szpula
- Standardowy pancerz zmiany biegów 1600 mm
- Elastyczny pancerz zmiany biegów 280 mm do prowadzenia na kierownicy
- Podwójne złącze obudowy
- Regulator baryłkowy
- Linka przerzutki
- Końcówki linki
- Zacisk linki
- Śruba M2.5 do demontażu osi
- Oś przerzutki
- Śruba mocująca oś
- Końcówka wkrętaka T6
- Zamienna osłona dźwigni zmiany biegów
Do korzystania z Drop Dropper potrzebne będą:
- Mechaniczna klamka SRAM 11 speed lub SRAM Apex 12 speed na kierownicę typu baranek
- Sztyca, która pasuje do ramy
Przetestowano następujące sztyce:
OneUp V2/V3 Dropper post
YT Postman
SDG Tellis V1
Giant OEM
Obsługa jest równoważna z obsługą manetki, zapewniając rowerzystom z kierownicą typu drop bar ergonomię, którą znają. Wolf Tooth, Fox, Crankbrothers i wiele innych firm oferuje manetki specyficzne dla kierownic typu drop bar, ale żaden z nich nie zapewnia ergonomii naśladującej manetkę, do której większość jest przyzwyczajona.
|
|
Ratio Drop Dropper Lever zaciska wolny koniec linki, z regulatorem baryłkowym do regulacji napięcia. Koniec linki znajduje się u podstawy sztycy podsiodłowej - dzięki temu dźwignia jest kompatybilna z większością sztyc podsiodłowych dostępnych na rynku. Ratio może potwierdzić, że działa ze sztycami OneUp V2 i V3, YT Postman, SDG Tellis V1 i sztycami Giant OEM, ale nie ma powodu, dla którego nie powinna działać dobrze z innymi sztycami.
Opór linki jest największym wrogiem sztyc i kierownic typu baranek, ze względu na ciasne zakręty, które linka musi pokonywać. Z tego powodu sztyce z silną sprężyną powrotną zawsze będą działać najlepiej. Jednak Ratio specjalnie dostarcza pancerz linki o niskim współczynniku tarcia z tymi zestawami, aby zminimalizować opór linki, dzięki czemu powinien on działać również delikatniejszymi sztycami.
|
|
Instalacja jest dość prosta, a każdy zestaw jest dostarczany ze śrubą do demontażu osi manetki, która będzie potrzebna do modyfikacji dźwigni SRAM. To jedyne narzędzie specyficzne dla tego zadania - wszystkie inne narzędzia to standardowe bity warsztatowe. Ratio udostępnia szczegółowe filmy instalacyjne na swojej stronie internetowej, aby przeprowadzić Cię przez konfigurację.
A jeśli nie chce Ci się szukać to prezentujemy je poniżej:
Cenowo nie wychodzi to najgorzej, jeśli uznać komfort jakie daje to rozwiązanie. Dla systemów 11-to biegowych koszt wynosi 71,74 funtów, a dla 12-to biegowych 76,86 funtów. Nie jest to więc fortuna, a znając produkty tej firmy możemy być pewni wysokiej jakości wykonania.
Należy pamiętać, że modyfikacja tych komponentów może spowodować unieważnienie oryginalnej gwarancji SRAM.
komentarze