Lapierre XR Team 29er to rower do XC z pełnym zawieszeniem – 100 mm skoku z tyłu, a sam system zawieszenia zaprojektowano na bazie aluminiowych wersji X Race, które zostały ukończone 5 lat temu. Nowa generacja ram typu „mono-link” jest w 100% karbonowa i przygotowana pod większe koła typu 29er.

Na razie nie znamy wagi samej ramy, jednak w pełni karbonowe wykonanie oraz finezyjne umiejscowienie tłumika może wskazywać na to, że nie będzie ona wysoka. Co ciekawe Francuzi zapytani o to, dlaczego ten tłumik jest tak „dziwnie” zamontowany odpowiedzieli – „dlatego, że Lapierre jest francuski więc musi być inaczej”… Z kolei zaprezentowany rower w rozmiarze „M” na pełnym SRAM XX, Formulach R1 i koła Easton EC 90 ważył mniej niż 10 kg!

Firma Lapierre planuje zaoferować nowy model XR carbon wiosną 2012, jednak ceny i szczegóły nie są jeszcze znane. Same ramy będą dostępne w kwietniu lub maju 2012.

Były mistrz świata w downhillu – obecnie pracownik Lapierre Nicolaus Vouilloz jest zafascynowany geometrią modelu XR. Co ciekawe, rura podsiodłowa jest nachylona pod kątem 72,5 s. co ma pozwolić na lepszą sterowność rowerem i przybliżenie się do kokpitu bez robienia roweru zbyt długim, jak ma to miejsce w przypadku „twenty-ninerów” innych firm. „Pozwala użytkownikom tego roweru na stosowanie krótszych mostków dla lepszej sterowności rowerem, a wciąż daje wystarczająco długą rurę górną” – powiedział Vouilloz.

Dodatkowe informacje nt. geometrii XR Team to: kąt główki ramy 69,5 st., długość tylnych widełek 446 mm w rozmiarze „M”. Jak zostało wyjaśnione, by zachować proporcjonalną szerokość kierownicy w 29er, zmniejszono wysokość główki ramy do 90 mm w rozmiarze „M” (44 cm). Dostępne mają być także rozmiary ramy „S” (41 cm), „L” (48 cm) oraz „XL” (52 cm).

Z niecierpliwością oczekujemy na oficjalne informacje o tym niezwykle ładnym rowerze firmy Lapierre.