Super Record na 80-tą rocznicę Campagnolo
W pięknie przygotowanym pudełku, znajdziemy kompletną grupę Super Record oraz krótką obrazkowa historię ilustrującą najważniejsze momenty w historii włoskiej firmy oraz jej zaangażowania w kolarstwo.
Wcześniejsza edycja sygnowana numerem jeden znajduje się w firmie, numer 2 otrzymał Jan Paweł II, a resztę możemy szukać.
Aukcję na ten zestaw znajdziemy na ebayu. Póki co cena wychodzi 5500 USD
Większość z nas nie załapała się pewnie na wersję upamiętniającą 50-lecie firmy, więc Campa przygotowała nowy, limitowany zestaw, zawierający pełną grupę Super Record, ze specjalnym logo z okazji rocznicy. Jednak nie tylko samym znaczkiem, części wchodzące w jej skład różnią się od seryjnych.
Powierzchnia elementów z włókna węglowego jest wykończona nowoopracowaną przez Włochów metodą matowienia wilgotnymi cząstkami drobnego piasku, jak również nowe metody wykańczania elementów aluminiowych, w tym także elementów jakie przy masowej produkcji są pomijane. Powinno to zapewnić świeży wygląd nawet po latach. Całość sprawia wrażenie bardzo dopieszczonego setu, którego aż żal byłoby zakładać. Waga kompletnej grupy ma wynosić 1862g. Cena na ten moment nie jest jeszcze znana.
Przypadkowi nie pozostawiono niczego. Dużą troskę o trwałość przywiązano także do rocznicowego logo, które przetestowano pod kątem wytrzymałości na czyszczenie i jazdę. Jak jednak sądzę w większości przypadków, grupa pozostanie w pudełku na honorowym miejscu.
Na tym jednak nie koniec. Wraz z limitowaną wersją Super Recorda, postanowiono także zaprezentować 2 zestawy kół. Pierwszy z nich wykonany w całości z włókna węglowego posiadać będzie profil o wysokości 50mm i ważyć jedyne 1310g. Waga drugiego zestawu, posiadającego jednak aluminiową powierzchnię hamowania, wynosić będzie z kolei 1590g. Koła w obu setach zapleciono na wzór G3, który jak się chwali Campagnolo posiada większą odporność na skręcanie i zginanie. Także w obu przypadkach użyto stożkowych łożysk CULT, uważanych za 9 razy gładsze od standardowych. Piasty posiadają przewymiarowane kołnierze, dzięki czemu koła zyskały na sztywności.
Podobnie jak w przypadku grupy, cena kół nie jest jeszcze znana.
komentarze